Qual é a função do radiador do carro?

A função do radiador do carro é armazenar água e dissipar o calor. O radiador é a parte principal do sistema de refrigeração, o objetivo é proteger o motor de danos causados ​​por superaquecimento. O princípio do radiador é usar ar frio para reduzir a temperatura do líquido de arrefecimento do motor no radiador. O radiador pertence ao sistema de refrigeração do automóvel. O radiador no sistema de refrigeração de água do motor é composto de três partes: a câmara de entrada de água, a câmara de saída de água, a aleta principal e o núcleo do radiador. O radiador resfria o líquido de arrefecimento que atingiu uma temperatura alta. Quando os tubos e aletas do radiador são expostos ao fluxo de ar gerado pela ventoinha de refrigeração e ao fluxo de ar gerado pelo movimento do veículo, o refrigerante no radiador torna-se frio.

Para evitar o superaquecimento do motor, as peças ao redor da câmara de combustão (camisa do cilindro, cabeça do cilindro, válvula, etc.) devem ser resfriadas adequadamente. Para garantir o efeito de resfriamento, o sistema de resfriamento do automóvel geralmente consiste em um radiador, um termostato, uma bomba d'água, um canal de água do cilindro, um canal de água da cabeça do cilindro e um ventilador. O radiador é responsável pelo resfriamento da água circulante. Seus canos de água e aletas radiantes são em sua maioria feitos de alumínio. Os canos de alumínio para água são planos e as aletas de irradiação são onduladas. Preste atenção ao desempenho de dissipação de calor. A direção de instalação é perpendicular à direção do fluxo de ar. A resistência do vento deve ser pequena e a eficiência de resfriamento deve ser alta. O líquido refrigerante flui no núcleo do radiador e o ar passa para fora do núcleo do radiador. O refrigerante quente torna-se frio ao dissipar o calor para o ar, e o ar frio aquece ao absorver o calor irradiado pelo refrigerante, de modo que o radiador é um trocador de calor.

Local de instalação do radiador do carro

A maioria dos radiadores de automóveis é instalada na frente do motor e do ventilador. Sua função é aumentar a área de dissipação de calor e acelerar o resfriamento do refrigerante. Para retirar o calor do radiador o mais rápido possível, uma ventoinha é instalada atrás do radiador para trabalhar com o radiador.

Princípio de funcionamento do radiador do carro

O princípio de funcionamento do radiador do carro é baseado na temperatura da água, na carga do motor e no sinal transmitido ao computador. O computador do motor controla os relés de alta e baixa velocidade do ventilador. Ao mesmo tempo, também é afetado pela pressão do ar condicionado. O computador do ar condicionado recebe o interruptor de pressão do ar condicionado, a temperatura interna e externa e outros sinais, e então passa o barramento Envie o sinal do ar condicionado para o computador do motor, o motor recebe o sinal que pode ser ligado, controla o compressor, e ao mesmo tempo controla o relé do ventilador para puxar. Quando a pressão do ar condicionado é aumentada pelo ambiente e sua própria influência, o computador do motor recebe o sinal do computador do ar condicionado para controlar a alta velocidade do ventilador' O relé é fechado e o ventilador funciona em alta velocidade.

O calor gerado ao dirigir um carro é suficiente para destruir o próprio carro. Portanto, um sistema de refrigeração é instalado no carro para protegê-lo de danos e manter o motor em uma faixa de temperatura adequada. O radiador é a parte principal do sistema de refrigeração, o objetivo é proteger o motor de danos causados ​​por superaquecimento. O princípio do radiador é usar ar frio para reduzir a temperatura do líquido de arrefecimento do motor no radiador. O radiador tem dois componentes principais, a aleta do radiador composta de pequenos tubos planos e o tanque de transbordamento (na parte superior, inferior ou em ambos os lados da aleta do radiador).

Os radiadores do carro devem ser limpos regularmente

O papel dos radiadores automotivos em dispositivos automotivos é mais do que apenas dissipação de calor. Fico um lembrete a todos que, ao limpar a tampa do condensador do tanque de água com pistola d'água de alta pressão, não corram para o motor, pois hoje em dia os carros são equipados com sistema de injeção de combustível com controle eletrônico, e o compartimento do motor está equipado com um computador de motor, um computador de caixa de velocidades e um computador de ignição. E vários sensores e atuadores. Se for lavado com uma pistola de água de alta pressão, pode ocorrer um curto-circuito, que pode danificar o computador do motor.