Nova energia

Os veículos elétricos, como um componente importante dos futuros modos de transporte, têm recebido cada vez mais atenção. Com a crescente aplicação de veículos elétricos puros de nova energia, o carre

O gerenciamento térmico é um processo no qual baterias e outros componentes usam métodos de aquecimento ou resfriamento para regular e controlar a temperatura e a diferença de temperatura do objeto al

Com o crescimento contínuo da procura de energia na sociedade moderna, a tecnologia das baterias também tem sido amplamente aplicada e desenvolvida. No entanto, o problema do sobreaquecimento das bate

O foco do controle de temperatura do armazenamento de energia eletroquímica é melhorar a vida útil e a segurança das baterias, de modo que as restrições de espaço nos equipamentos de controle de tempe

A tecnologia de resfriamento de bateria, também conhecida como tecnologia de resfriamento de gerenciamento térmico, é essencialmente um processo de troca de calor que transfere o calor interno da bate

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Ao resfriar de forma eficaz e uniforme as células da bateria, a velocidade de carregamento pode ser acelerada, a vida útil da bateria pode ser estendida e o risco de fuga térmica e transmissão pode se

Com o desenvolvimento de dispositivos eletrônicos e dispositivos voltados para a miniaturização, o consumo de energia continua a aumentar e a demanda por dissipação de calor com alta densidade de flux

O nome completo em inglês de MTB é Module to Bracket, o que significa que o módulo está diretamente integrado ao suporte/chassi do veículo. Semelhante às ideias do CTP (Cell to Pack) e CTC (Cell to Ch

A gama de veículos eléctricos a baixas temperaturas atrai cada vez mais a atenção das pessoas, e as bombas de calor, como uma solução madura nos domínios doméstico e industrial, estão gradualmente a s

Nos últimos anos, as empresas nacionais de veículos de nova energia lançaram modelos de plataforma de alta tensão de 800V, alcançando um salto qualitativo na velocidade de reposição de energia. O prob

Recentemente, cientistas do Instituto Fraunhofer, na Alemanha, reduziram com sucesso a carga térmica em componentes eletrônicos usando filmes de diamante ultrafinos e têm potencial para aumentar em ci