Três tipos de tecnologias térmicas em luz LED para automóveis
O calor das luzes LED de carro vem principalmente do calor gerado pela fonte de luz LED. Quase toda a eletricidade consumida pela fonte de luz LED pode ser convertida em luz e calor. As atuais luzes LED para automóveis no mercado têm as seguintes três tecnologias térmicas principais:
Dissipador de calor de alumínio (primeira geração)
Geralmente, as luzes LED de carro usam a tecnologia do corpo de alumínio metálico para dissipar o calor. Uma camada de placa de condução de calor de cobre metálico é projetada dentro do corpo de alumínio metálico, e o calor derivado da lâmpada LED do carro é conduzido para a placa de condução de calor de cobre metálico e, em seguida, transferido para o dissipador de calor de extrusão de alumínio com padrão de flor e todos os cantos do corpo de alumínio de metal, e o calor pode ser rapidamente difundido.
Resfriamento do tubo de calor (segunda geração)
O tubo de calor supercondutor é composto por tubo de cobre, estrutura capilar e fluido de trabalho. Uma extremidade do tubo de calor é a zona de evaporação, a outra extremidade é a zona de condensação e a parte do meio é a seção adiabática.
Os tubos de calor de cobre / água mais comumente usados em temperatura ambiente são tubos de calor de cobre / metanol, tubos de calor de cobre / acetona, tubos de calor de alumínio / amônia e tubos de calor de alumínio / acetona em baixas temperaturas. A empresa pode fornecer tubos de calor de cobre / água, tubos de calor de cobre / metanol e tubos de calor de cobre / acetona.
Ao inserir uma placa de metal de dissipação de calor oca dentro do corpo da lâmpada LED, que contém líquido, quando a lâmpada aquece, o líquido na placa de dissipação de calor irá absorver calor e se tornar gás, e se espalhar para outras áreas do dissipador de calor e a tampa traseira de alumínio de metal. Para alcançar o efeito de troca de calor e emissão média.
Sistema de circulação de condutividade térmica da câmara de vapor (terceira geração)
O material da câmara de vapor é principalmente cobre C1020 livre de oxigênio, e o fluido de trabalho pode ser água, metanol e acetona. A estrutura capilar pode ser sinterização de pó de cobre ou sinterização de malha de fio de cobre. A forma da placa de imersão supercondutora pode ser plana ou tridimensional. As dimensões básicas e os gráficos estruturais são os seguintes:
A dissipação de calor interna das luzes LED para automóveis usa principalmente uma câmara de vapor e uma placa de cobre para dissipar o calor. O dissipador de calor da câmara de vapor distribui a temperatura central do calor da lâmpada LED do carro para uma grande área para dissipação de calor uniforme e rápida condução.
