Solução térmica de refrigeração líquida para baterias de energia
Baterias de energia são as fontes de energia que fornecem energia para ferramentas, muitas vezes referindo-se a baterias que fornecem energia para veículos elétricos, trens elétricos, bicicletas elétricas e carrinhos de golfe. Existem vários tipos de baterias de energia que são adequadas para diferentes cenários. Independentemente do tipo, o aquecimento contínuo durante a operação é um desafio para o sistema de refrigeração. Especialmente com o rápido desenvolvimento dos veículos elétricos, há cada vez mais baterias com longa durabilidade e alta eficiência, e a dissipação de calor sempre foi uma tecnologia chave. Nos últimos anos, foi introduzido o resfriamento resfriado a água, também conhecido como tecnologia de resfriamento resfriado a líquido.
Um sistema típico de refrigeração líquida para baterias de energia deve ter os seguintes componentes: placas frias de líquido, fluido circulante, bombas de água, tubulações, trocadores de calor de tanques de água. Uma placa fria líquida é um bloco de metal feito de cobre ou alumínio com um canal de água em seu interior, que entra em contato com a bateria e absorve seu calor. O líquido circulante é circulado na tubulação pela bomba de água, e o líquido circulante que absorve o calor da bateria fluirá para longe da placa fria líquida, enquanto o novo líquido circulante de baixa temperatura continuará a absorver o calor da bateria. A tubulação de água conecta a bomba d'água, o bloco resfriado a água e o tanque de água, e sua função é circular o líquido circulante em um canal fechado sem vazamentos, garantindo o funcionamento normal do sistema de refrigeração líquida. Um tanque de água é usado para armazenar o líquido circulante e um trocador de calor é um dispositivo semelhante a um dissipador de calor. O líquido circulante transfere calor para o dissipador de calor com uma grande área de superfície, e o ventilador no dissipador de calor retira o calor que flui para o ar.
A essência do resfriamento líquido e do resfriamento a ar é a mesma, exceto que o resfriamento líquido usa líquido circulante para transportar o calor da bateria do bloco resfriado a água para o trocador de calor e depois dissipá-lo, substituindo o metal homogêneo ou tubo de calor usado para resfriamento de ar. A parte do trocador de calor é quase uma réplica do radiador resfriado a ar. As maiores características dos sistemas de refrigeração líquida são duas: equilibrar o calor da bateria e operar com baixo ruído. Devido à grande capacidade térmica específica da água, ela pode absorver uma grande quantidade de calor e manter a temperatura sem alterações significativas. A temperatura da bateria no sistema de refrigeração líquida pode ser bem controlada e operações repentinas não causarão alterações significativas na temperatura interna da bateria. Devido à grande área superficial do trocador de calor, apenas um ventilador de baixa velocidade é necessário para dissipar o calor, o que pode alcançar bons resultados. Portanto, o resfriamento líquido é principalmente combinado com um ventilador de baixa velocidade. Além disso, o ruído de funcionamento da bomba d'água geralmente não é muito óbvio, de modo que o sistema geral de dissipação de calor é muito silencioso em comparação com o sistema resfriado a ar.
