Aplicação de placa fria líquida no pacote de bateria de nova energia
A faixa de aplicação da placa refrigerada a água é muito ampla. Com o desenvolvimento da tecnologia de dissipação de calor por resfriamento líquido nos últimos anos, a taxa de utilização da placa fria líquida é maior, substituindo gradualmente alguns produtos originais de dissipação de calor do resfriamento natural e resfriamento a ar forçado. No campo da nova energia, o resfriamento por líquido é usado para dissipação de calor do inversor de geração de energia fotovoltaica, dissipação de calor do conversor de energia eólica e dissipação de calor do pacote de bateria de energia do veículo elétrico. O design da placa de resfriamento de líquido também é diferente, e o design do canal de água da placa de resfriamento de líquido também é diferente.
Novo veículo de energia é um projeto apoiado pela China. Ele se desenvolveu rapidamente nos últimos anos. A tecnologia de todo o veículo e a tecnologia de peças de veículos elétricos também são constantemente inovadas, e novas tecnologias e processos são constantemente introduzidos. No campo da dissipação de calor, o ponto-chave da dissipação de calor de veículos elétricos está na dissipação de calor de baterias de energia e controladores. Fazer um bom trabalho no projeto térmico dessas duas peças também é uma garantia necessária para o funcionamento estável dos veículos elétricos.
As baterias de energia de veículos elétricos geralmente incluem baterias cilíndricas, baterias quadradas e baterias flexíveis. Diferentes tipos de baterias usam diferentes projetos térmicos; Há refrigeração líquida de placa plana, placa de refrigeração de água de tubo serpentino e refrigeração líquida de slot. Por meio de design térmico e simulação térmica, os dados atendem aos padrões de design de dissipação de calor.
