Sistema de gerenciamento térmico de células de combustível de hidrogênio

 O sistema de gerenciamento térmico da célula de combustível de hidrogênio é descarregar o calor gerado pela reação do reator para fora do sistema para manter o reator funcionando na temperatura mais adequada. Um ciclo típico do sistema de gerenciamento térmico de células de combustível de hidrogênio inclui principalmente: (1) bomba de água, (2) termostato, (3) deionizador, (4) intercooler, (5) ptc de aquecimento de água, (6) módulo de resfriamento e (7) tubulação de resfriamento.

Bomba:

     A bomba d'água é o "coração" do sistema de gerenciamento térmico da célula de combustível de hidrogênio. Funciona para o refrigerador do sistema circular o refrigerante. Uma vez que a pilha esteja muito quente para se livrar, a bomba de água de resfriamento aumentará a taxa de fluxo de refrigerante para esfriar a pilha. Para garantir que o calor gerado pela pilha possa ser dissipado de forma rápida e eficaz, a própria bomba de água também deve ter alta "qualidade". Grande fluxo, cabeça alta, isolamento e maior capacidade emc são essenciais. Além disso, a bomba também precisa recuperar o estado de operação atual ou o estado de falha em tempo real.

Intercooler:

  A função do intercooler é resfriar o ar comprimido do compressor de ar. Reduz a temperatura do ar comprimido através da troca de calor entre o refrigerante e o ar, de modo que a temperatura do ar que entra no reator esteja dentro de uma faixa razoável. A estrutura principal é composta por núcleo, placa principal, câmara de água e câmara de ar. O Intercooler é caracterizado por grande capacidade de troca de calor, altos requisitos de limpeza e baixa taxa de liberação de íons.

Deionizer:

Durante a operação da célula de combustível de hidrogênio, o teor de íons de refrigerante aumentará, o que aumentará sua condutividade e reduzirá o isolamento do sistema. O deionizador é usado para melhorar este fenômeno. O deionizador reduz a condutividade do refrigerante e mantém o sistema em alto nível de isolamento absorvendo os íons positivos e negativos liberados pelas peças no sistema de gerenciamento de calor.

Coeficiente positivo de temperatura:

Quando a temperatura ambiente está baixa, as células de combustível enfrentam o desafio da baixa temperatura. O aquecimento da água PTC é usado para aquecer o refrigerante durante o início frio de baixa temperatura do reator, de modo a fazer com que o refrigerante atinja a temperatura necessária o mais rápido possível e encurte o tempo de partida fria do sistema de células de combustível.

Termostato:

O termostato é usado para controlar o ciclo de tamanho do sistema de resfriamento. Quando a temperatura do refrigerante é baixa, a fim de atingir a temperatura necessária do sistema o mais rápido possível, o termostato controla a direção de fluxo do refrigerante para que o refrigerante não passe pelo radiador externo e ventilador para formar uma pequena direção de fluxo circulante do refrigerante. Quando a temperatura do refrigerante sobe continuamente e excede a temperatura adequada exigida pelo sistema, o termostato se abrirá lentamente para fazer parte do resfriamento fluir através do radiador externo para dissipação de calor, de modo a reduzir a temperatura do resfriamento.

Dissipadores térmicos:

O dissipador de calor é usado para dissipar o calor. Transfere o calor do refrigerante para o ambiente e reduz a temperatura do refrigerante. O corpo do radiador requer grande dissipação de calor, alta limpeza e baixa taxa de liberação de íons. O ventilador do radiador requer grande volume de ar, baixo ruído e regulação de velocidade sem passo, e precisa devolver o estado de operação correspondente.

Pipeline de resfriamento:

Como o "vaso sanguíneo" da célula de combustível de hidrogênio, o gasoduto de resfriamento conecta várias partes para formar uma circulação completa de refrigerante. Como todas as peças, o oleoduto de resfriamento requer isolamento e alta limpeza.

Um melhor sistema de gerenciamento térmico ajuda a melhorar a vida útil do sistema de células de combustível de hidrogênio, e uma utilização abrangente mais razoável do calor é propícia à conservação de energia e redução de emissões do sistema. Acredita-se que, com o desenvolvimento da indústria de células de combustível de hidrogênio, a tecnologia de gerenciamento térmico correspondente enfrentará mais oportunidades e desafios, e entrará em um novo estágio de desenvolvimento.