aplicações TIM de bateria de veículo elétrico
Com a crescente escassez de energia tradicional e a crescente pressão da proteção ambiental, os veículos elétricos são cada vez mais utilizados na vida quotidiana. Com base no veículo elétrico, são produzidos bateria, motor e controle eletrônico. Esses novos componentes também geraram uma grande demanda nova, que derivou a aplicação de novos adesivos, selantes e materiais termocondutores. Em particular, os materiais condutores térmicos desempenham as funções de condução de calor, isolamento, proteção de enchimento, à prova de choque e absorção de choque no projeto de gerenciamento térmico de veículos elétricos de nova energia para evitar danos às peças automotivas.
Bateria:
Durante o funcionamento da bateria elétrica, se o calor gerado não for dissipado a tempo, a temperatura interna continuará aumentando. Quando a temperatura ultrapassa uma determinada temperatura, o diafragma dentro da célula irá falhar, resultando em um curto-circuito, resultando em acidentes como ignição e combustão da célula. Para garantir a uniformidade da temperatura interna da célula, a dissipação eficiente do calor da bateria de energia é a tarefa principal. O uso de adesivo estrutural epóxi condutor térmico ou adesivo estrutural de poliuretano condutor térmico para unir a célula e a bateria pode não apenas realizar a conexão de vários materiais, mas também aumentar a área de transferência de calor, ajudar na condução de calor e garantir a operação estável, eficiente e segura de o sistema de acionamento elétrico.
Ao mesmo tempo, entre o módulo do dissipador de calor e a placa fria, costumamos usar gel condutor térmico para compensar o nivelamento da placa fria e tornar o contato entre o módulo e a placa fria mais completo. As propriedades líquidas dos géis condutores térmicos podem ser firmemente ligadas a todos os tipos de interfaces irregulares, preenchendo grandes lacunas e buracos, reduzindo efetivamente a resistência térmica da interface e melhorando a condutividade térmica e a uniformidade da condutividade térmica.
Além disso, pode penetrar facilmente no espaço entre os elementos irregulares e solidificar em elasticidade de alto desempenho. Possui excelente praticidade estrutural e adesão superficial de peças estruturais, melhora a condução de calor mais eficiente e atende aos requisitos abrangentes de isolamento elétrico, retardador de chama, resistência a altas temperaturas, resistência ao impacto, redução de estresse e estabilidade.
Sistema de gerenciamento de bateria:
O sistema de gerenciamento de bateria (BMS) é o elo entre a bateria de energia e o veículo elétrico de nova energia. Suas principais funções incluem: monitoramento em tempo real da condição da bateria, diagnóstico online e alerta precoce, controle de carga e descarga, gerenciamento de equilíbrio e gerenciamento térmico. O próprio chip e a placa de circuito produzirão uma certa quantidade de calor porque precisam participar de um grande número de operações e controle de sinal. Como a junta térmica condutora possui bom isolamento, a junta térmica condutora pode ser usada na fonte de calor da placa de circuito para condução de calor, de modo a reduzir a temperatura do BMS e garantir o funcionamento eficiente do BMS.
Na gestão térmica de veículos elétricos, os materiais termocondutores desempenham um papel importante. A fim de garantir sua alta condutividade térmica, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas e redução de tensão, é particularmente importante escolher um enchimento condutor de calor com excelente desempenho ao preparar material condutor térmico.
