Aplicação de placa fria líquida em bateria nova de energia
A dissipação de calor é muito importante para veículos de energia nova, porque seu poder de aquecimento é muito grande, o que requer radiadores de alta qualidade e alta potência, enquanto o dissipador de calor refrigerado a ar tradicional geralmente não pode atender às suas necessidades de dissipação de calor, especialmente a dissipação de calor de novos bateria de alimentação de veículos de energia, que tem as características de vedação.
O projeto requer que o veículo elétrico possa operar de forma eficiente e estável sob várias condições climáticas ao longo do ano, e a bateria do veículo afeta diretamente a distância de aceleração e resistência do veículo, de modo que sua estabilidade é uma tecnologia-chave de todo o veículo, e o A tecnologia chave para garantir o desenvolvimento estável da bateria está na dissipação de calor. A dissipação de calor da bateria de veículos elétricos geralmente adota o sistema de refrigeração líquida. A excelente placa de refrigeração líquida e a tecnologia de conexão de tubulação relacionada garantem que ele opere em uma temperatura apropriada.
Um excelente sistema de gerenciamento térmico da bateria de energia precisa garantir que a temperatura de cada bateria seja constante ao longo do ano. Mesmo se a bateria for usada em climas quentes, ela pode garantir a dissipação de calor em tempo hábil e evitar o enfraquecimento da vida útil da bateria ou expansão e explosão. Além disso, a bateria é usada em climas extremamente frios para garantir que o interior da bateria esteja quente o suficiente. O desempenho e a vida útil não serão afetados. A dissipação de calor da bateria é que o líquido refrigerante flui através da placa de resfriamento de água na parte inferior do pacote de bateria e, em seguida, a placa de resfriamento com excelente condutividade térmica está em contato direto com a única bateria, de modo a resfriar rapidamente o bateria.
O sistema de dissipação de calor e o sistema de aquecimento constituem o sistema geral de gerenciamento térmico dos veículos elétricos. Carregar em ambientes extremos é uma dificuldade técnica no desenvolvimento de novos veículos de energia. No estágio inicial de carregamento, se o sistema de aquecimento pode iniciar o aquecimento automaticamente para garantir a temperatura da bateria é muito crítico, o que tem altos requisitos para a vedação do invólucro do pacote de bateria de energia. Bom desempenho de vedação para garantir o armazenamento da temperatura.
