Falando sobre qual método de dissipação de calor é melhor para faróis de LED automotivos?
Em relação à questão de" Qual método de dissipação de calor é melhor para faróis de LED automotivos?" as pessoas têm visões e opiniões diferentes, agora vamos&nº 39; falar sobre esse assunto.
Atualmente, existem três métodos térmicos principais usados em faróis de LED automotivos no mercado. Para esclarecer qual método de design é melhor, ele deve ser considerado separadamente de vários aspectos, como o uso de cenários, espaço de instalação e hábitos de uso.
Deixe-me primeiro falar sobre quantas maneiras existem para dissipar o calor dos faróis de LED automotivos?
1. Dissipação de calor do dissipador de calor (folha) Este é um dos primeiros esquemas de produção de LED. Há apenas um dissipador de calor para dissipação de calor, sem ventilador e sem fita de cobre para dissipação de calor. A vantagem é uma estrutura simples e de baixo custo, mas a desvantagem é que o efeito de dissipação de calor é ruim e o desempenho não é estável. Agora, raramente é usado;
2. O método térmico de fita de cobre usa tiras de cobre trançado para resfriamento. Como as tiras de cobre podem ser dobradas e dobradas, a instalação é relativamente simples e os requisitos de espaço para instalação não são altos. Isso é uma vantagem; mas as desvantagens são: baixa dissipação de calor, baixo desempenho e diminuição da luz Relativamente rápido, a energia decai mais rapidamente e a energia diminui e o brilho diminui. É por isso que o brilho dos faróis de LED que usam fita de cobre para dissipar a luz diminuirá lentamente após 20 a 30 minutos.
3. dissipador de calor + dissipador de calor com ventilador e ventilador, resfriamento do radiador é resfriamento passivo, resfriamento do ventilador é resfriamento ativo, combinando os dois juntos, no mesmo farol de LED, resfriamento duplo, efeitos múltiplos, este é o mais eficaz métodos de dissipação de calor para faróis de LED automotivos até agora.
