Como carregar o resfriamento da pilha

Em comparação com outras fontes de alimentação, a dissipação de calor do sistema da pilha de carregamento é muito maior e os requisitos para o design térmico do sistema são extremamente rigorosos. A faixa de potência da pilha de carregamento DC é de 30kW, 60kW e 120kw, e a eficiência é geralmente de cerca de 95%. Então 5 por cento dele será convertido em perda de calor, e a perda de calor será de 1,5KW, 3KW e 6kW. Para equipamentos externos, esse calor deve ser descarregado do equipamento, caso contrário, o envelhecimento do equipamento será acelerado. Ao mesmo tempo, o tratamento à prova d'água e à prova de poeira deve ser feito para evitar curto-circuito e desordem de sinal de equipamentos eletrônicos.

Atualmente, existem quatro modos de resfriamento comumente usados ​​na pilha de carregamento: resfriamento natural (dependendo principalmente do dissipador de calor), resfriamento de ar forçado, resfriamento de líquido e ar condicionado. Devido à influência do volume, custo, confiabilidade e outros fatores, atualmente, a maioria das empresas usa resfriamento de ar forçado. Então, isso certamente trará poeira, gás corrosivo, umidade e outras interferências.

A dissipação de calor da pilha de carregamento é dividida em dissipação de calor do módulo e dissipação de calor geral do chassi. Como o módulo de carregamento está integrado, as medidas de proteção são refletidas principalmente no design do chassi. O projeto mais simples e econômico é fazer o tipo veneziana na entrada e saída de ar da caixa, e então adicionar um ventilador na saída de ar para retirar o calor descarregado pelo módulo ventilador. Este método pode desempenhar um certo papel protetor. É inevitável que a poeira e a umidade entrem por um longo tempo.

Se você deseja um melhor efeito de proteção, use o duto de ar de isolamento frio e quente fechado para isolar o interior: a placa divisória do meio separa completamente os fluidos frios e quentes e esfria efetivamente através do transportador de condução de calor e do ventilador superior. O grupo de tela de filtro de persiana é selecionado para a entrada e saída de ar em ambas as extremidades para evitar efetivamente água e poeira.

O transportador de condução de calor é composto por um invólucro de tubo, um núcleo de absorção de líquido, uma tampa de extremidade e aletas × Após a pressão negativa de (10-1 ~ 10-4) Pa é preenchido com uma quantidade apropriada de líquido de trabalho , o material poroso capilar do pavio próximo à parede interna do tubo é preenchido com líquido e selado. Uma extremidade do tubo é a seção de evaporação (seção de aquecimento) e a outra extremidade é a seção de condensação (seção de resfriamento). De acordo com as necessidades de aplicação, uma seção de isolamento pode ser disposta entre as duas seções.

Quando uma extremidade do tubo de calor é aquecida, o líquido no núcleo evapora e vaporiza, o vapor flui para a outra extremidade sob uma pequena diferença de pressão para liberar calor e condensar em líquido, e o líquido flui de volta para a seção de evaporação ao longo do tubo de calor. material poroso sob a ação da força capilar. Neste ciclo, o calor é transferido de uma extremidade do tubo para a outra. E há um ventilador superior para tirar o calor.