Resfriamento térmico da pilha de carregamento

 Em comparação com outras fontes de alimentação, a dissipação de calor do sistema da pilha de carregamento é muito maior, e os requisitos para o design térmico do sistema são extremamente rigorosos. A faixa de potência da pilha de carregamento DC é de 30kW, 60kW e 120kw, e a eficiência é geralmente de cerca de 95%. Em seguida, 5% dele será convertido em perda de calor, e a perda de calor será de 1,5KW, 3KW e 6kW. Para equipamentos ao ar livre, estes calor devem ser descarregados do equipamento, caso contrário o envelhecimento do equipamento será acelerado. Ao mesmo tempo, deve ser feito tratamento impermeável e à prova de poeira para evitar curto-circuito e desordem de sinal de equipamentos eletrônicos.

Atualmente, existem quatro modos de resfriamento comumente usados de pilha de carregamento: resfriamento natural (principalmente contando com dissipador de calor), resfriamento forçado do ar, resfriamento líquido e ar condicionado. Devido à influência do volume, custo, confiabilidade e outros fatores, atualmente, a maioria das empresas utiliza o resfriamento forçado do ar. Então, isso é obrigado a trazer poeira, gás corrosivo, umidade e outras interferências.

A dissipação de calor da pilha de carregamento é dividida em dissipação de calor do módulo e a dissipação geral de calor do chassi. Como o módulo de carregamento é incorporado, as medidas de proteção são refletidas principalmente no design do chassi. O design mais simples e econômico é fazer o tipo louver na entrada de ar e saída da caixa, e, em seguida, adicionar um ventilador na saída de ar para remover o calor descarregado pelo ventilador do módulo. Este método pode desempenhar um certo papel protetor. É inevitável que poeira e umidade entrem por muito tempo.

Se você quiser um melhor efeito de proteção, use o duto de ar de isolamento frio e quente fechado para isolar o interior: a placa de partição média separa completamente os fluidos frios e quentes, e efetivamente esfria através do portador de condução de calor e do ventilador superior. O grupo de tela do filtro louver é selecionado para a entrada de ar e saída em ambas as extremidades para evitar efetivamente água e poeira.

O portador de condução térmica é composto por uma casca de tubo, um núcleo de absorção de líquido, uma tampa final e aletas × Depois que a pressão negativa de (10-1 ~ 10-4) Pa é preenchida com uma quantidade apropriada de líquido de trabalho, o material poroso capilar de pavio perto da parede interna do tubo é preenchido com líquido e selado. Uma extremidade do tubo é a seção de evaporação (seção de aquecimento) e a outra extremidade é a seção de condensação (seção de resfriamento). De acordo com as necessidades do aplicativo, uma seção de isolamento pode ser organizada entre as duas seções.

Quando uma extremidade do tubo de calor é aquecida, o líquido no núcleo evapora e vaporiza, o vapor flui para a outra extremidade sob uma pequena diferença de pressão para liberar calor e condensar em líquido, e o líquido flui de volta para a seção de evaporação ao longo do material poroso sob a ação de força capilar. Neste ciclo, o calor é transferido de uma extremidade do tubo para a outra. E há um ventilador de topo para tirar o calor.